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嘉兴市土木建筑学会组织观摩地下隧道盾构法施工新工艺

作者:市土木建筑学会 来源:澳门葡京官网注册学会部 添加时间:2018-12-03 浏览次数:144

为了进一步推广新工艺新技术,2018年11月28日,嘉兴市土木建筑学会与嘉兴市建筑工业学校曹国中工作室联合组织嘉兴市有关重点建筑施工、工程监理企业的专业人员和嘉兴建校名师工作室的教师一行31人,到杭海城际铁路第九标段施工现场,实地观摩盾构隧道施工,了解杭海铁路的地铁规划和整体建设情况。

杭州至海宁城际铁路项目是架设杭州、海宁之间“立体式综合交通走廊”的黄金之路,西起余杭高铁站,沿规划站前路进入海宁境内,设终点碧云站,线路全长48KM,其中地下车站5座,高架站8座,先行段于2016年年底开工,计划2021年全线建成通车。

杭海城际铁路第九标段全长1776.15 M,包括1站1区间。斜皮区间U型槽 (含)~皮革城站段区间线路呈东西走向,西接斜皮高架区间,在念亩浜河进入地下,沿海洲西路向东到达皮革城站。斜皮区间U型槽盾构隧道全长992.29M,分左线和右线两个隧道。

为了让参观者对盾构法施工有更加清楚全面的了解,浙江杭海城铁有限公司领导给大家进行详细的讲解。杨总从项目PPP模式、城铁公司的筹备运营、工程概况、施工进展的情况以及在开工以来遇到的难题、处理情况。随后放映企业宣传片《工程概況、企业精品化管理、项目开展岗位竞赛活动》等内容。参观人员在公司党建文化宣传室中看到了盾构机的模型,专家和老师们围着模型看个不停,初见模型大家讨论不停,想着盾构机威力到底有多大。

随后,参观人员进入杭海城际铁路第九标段皮革城站明挖段施工现场,一进工地大门,参观者立即被项目绿色文化长廊所吸引。“施工现场设置员工绿色通道及文化长廊,既实现了人机分离,避免人车混流造成安全事故,又可以提高员工的认同感和自豪感,这点做得很好”,大家一边用手机拍照一边感慨地说。

在盾构隧道的观摩过程中,嘉兴土木建筑学会理事长、嘉兴建筑工业学校曹国中校长听取了盾构施工队长关于隧道掘进工作等情况。技术人员和教师们不断提问:“隧道的直径有多宽”、“一块管片有多重”、“一台盾构机一天能掘进多长”、“整个杭海城际铁路海宁段什么时候能通车”等盾构隧道掘进技术和进度情况,现场管理人员一一热情解答。原计划40分钟的盾构隧道现场实地参观,技术人员和教师们用了1个半小时才依依不舍的回到地面上来,边走边进行热烈的讨论。大家亲眼目睹了大国重器--盾构机的真正威力,感叹我国科技发达,更是赞叹浙江杭海城际铁路有限公司高标准严要求的管理水平。

浙江杭海城际铁路有限公司在海宁精心打造“明星项目”,积极倡导“绿色工地”“智能工地”“智慧工地”建设。杭海人正以红船领航、勇立潮头的气魄,以鹃湖拥抱西湖,潮城融入杭城的城铁经济的“大湾区时代”胸怀,向社会展示企业良好的专业施工能力和精细化管理水平。    

通过此次观摩学习和交流,大家开拓了视野,增长了知识,直观感受到杭海城际铁路公司以高水平高质量高品质建设杭海城际铁路,打造一流品质工程,树立轨道交通建设管理标杆的工匠精神,为我们建筑行业同行们提供了很好的学习借鉴的示范样板。

学会积极为技术人员搭建了学习交流平台,努力为会员单位服务、为建筑行业服务,受到大家的欢迎,得到大家的赞赏。技术人员和教师们希望学会多组织开展有特色的共建互学活动,在参观考察中既能学到先进的管理经验,也加深了彼此间感情交流。此次观摩学习和交流,既助力教师们的专长成长,更是助力企业技术人员提高管理水平。


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